从成都市正中心往西约30公里,有一个名为金马国际体育城马术公园的地方,在那里我们见到了平日少见的高头大马和马术表演。作为以往的代步工具,马在人类的发展进程中扮演着重要的作用,然而随着科技的进步,养马、马术、赛马等因淡化了工具的作用逐步成为少数人的高端活动。因为,汽车的出现。为此,在金马国际体育城,笔者也不全是为了一饱眼福而来,在那里,笔者借世界轿车冠军争霸赛体验到了多款家轿。近年来,中国品牌汽车的
了解详细内容,请点击下方视频 ↓↓↓简讯1近日,寰球汽车举办了一次别开生面的小排量试驾评测活动。针对小排量车型在油耗、噪音等方面,做出了客观评测。这次活动邀请了行业专家、媒体对油耗、噪音等方面亲身测试。别克威朗、广本凌派、领克03在油耗上出类拔萃。在试驾过程中,有专家认为,小排量将会是今后的发展趋势。2日前,以“心容天地 大行其道”为主题的EU7媒体品鉴试驾会在北京举行。作为BEIJING品牌旗下
车市遇冷,国产自主品牌受波及最为明显,这一点从SUV排行榜的排名就能看出,虽然哈弗H6依旧占据冠军宝座,但是万年老二宝骏510却是一路下跌,跌下神坛。曾经也是百万销量俱乐部成员,有着爆款批发户之称的宝骏品牌自然也是坐不住了,在9月成都车展之际,一口气上新两款新车,吸引了众多消费者目光。它们的表现又如何?从9月销量数据来看,RM-5月销破两千辆,刚上市就比卖了半年多的吉利嘉际销量出色,而另一款RC-
不可否认,紧凑型轿车是国内重要汽车细分市场,可谓是"得紧凑型轿车市场得天下"。以2019年1季度数据来看,轿车在乘用车中销量占比49.06%,其中紧凑型轿车占据65.32%,同时1季度轿车销量前十皆为紧凑型轿车,数据足以表明紧凑型轿车的重要地位。紧凑型轿车这一块细分市场谁的综合实力更强?漫哥作为见证人,受邀参加【世界家轿争霸赛】活动,从轿车市场实力最强、热度最高的中、德、日、美系之间,选取各车企的
【太平洋汽车网 新车频道】近日,吉利公开了帝豪GL和帝豪GS的甲醇版车型。据了解,吉利帝豪GL甲醇车最早曾出现在2016年的广州车展上,当年还仅仅是一款概念车。新车的设计与燃油版车型保持一致,动力搭载的是以甲醇为燃料的1.8L自然吸气发动机。与传统燃油车型相比,甲醛燃料发动机燃烧也更充分,动力数据相差无几。最重要的是,甲醇经过燃烧后会形成水与少量的二氧化碳,相比燃油车型会更加环保。帝豪GL甲醇版造
作者:Sage对于紧凑级轿车这一细分市场,向来都是合资厂商霸占着销量榜,而自主品牌经过近十年的积累和发展,如今产品已经非常完善,不仅完成了横向产品布局,同时在性价比方面有着很大的优势。在这一局面下,对于想花10多万元想买一台家用轿车的大家,往往在选车的时候都会有一个困惑,就是到底是选一台配置高、性价比高的国产车型,还是选一台销量高、保有量大的合资车型?针对这一困惑,今天我为大家找来了两台非常有代表
自主品牌轿车自主品牌在轿车市场真的是危机重重,排在第一名的吉利帝豪一直是自主轿车的国货之光,9月份销量15911辆,不过同比下滑20.8%。希望10月份吉利帝豪能迎来更大的增长,重新回到前十榜单。第二名长安逸动9月销量10167辆,第三名荣威i5销量9677辆,曾经的狂飙突进不再,这也说明自主品牌靠打价格战是不可取的、不长久的,还是要靠硬实力。前十名里表现抢眼的还有领克03,以6528辆的销量位居
吉利帝豪GL汽车市场竞争激烈的情况,早就不是什么秘密了。若是想依靠价格战来取胜,很难。自主品牌唯有正面市场需求、提升自身产品力才能真正做出成绩。想要在市场站稳脚跟?我们来看看吉利帝豪GL是怎么面对的。很多人对自主品牌车型的认识都是“帅不过三秒”,和合资品牌相比,自主品牌最擅长造的爆款车往往只是昙花一现,真正为人称道的经典车型却乏陈可数。吉利帝豪GL而今年是帝豪诞生的第十年,帝豪用十年积累下了264
在车市下行的大环境下,上汽荣威一直保持着一种“稳中有升”的态势。根据上汽荣威公布的最新销量数据显示,9月份,上汽荣威共销售整车37,562辆,同比增长超18%,环比增长24%。其中荣威RX5持续热销,9月销量为16,702辆,环比增长43%;刚刚上市不久的荣威RX5 MAX实力不俗,首月订单即破20,000辆。从2016年至今,荣威RX5已经在市场中深耕多年,目前这款车的终端价格优惠有1万多,今年
不知道大家有没有注意到,二手车市场的交易量越来越大,这和汽车保有量有关。大家的消费观念也在发生变化,换车频率越来越快,于是汽车保值率成为不少朋友关注的点,来看看这两位车友的车,能卖多少钱?车友“小朱”说:“14款长安逸动红色,14年9月份自动豪华款,5万7千公里,没有事故有划痕,能卖多少?”专业评估师根据市场行情,给出来4万往下的价格。现在新车自动挡的价格8.19万起,5年还能卖4万,在长安这个品
吉利汽车在10月10日公布了2019年9月份的销量:旗下车型共卖出了113832辆,环比增长约12%。这也是自2019年5月份以来,吉利汽车连续5个月销量稳步增长。截止到9月份,吉利汽车2019年的总销量为958110辆。相比8月份,刚刚上市的博越PRO销量再创新高,9月份销量为21378台,环比增长17%。小型SUV吉利缤越9月份销量11116台,保持了稳步的增长。当家车型吉利帝豪5月份销量为1
当大家都沉浸在“SUV热”当中的时候,总有些“顽固”的车企要做轿车,前有吉利汽车和长安汽车,它们的代表作帝豪系列和逸动等车型都在持续热销,可想这块“蛋糕”是多么的大!而如今江淮汽车也重新回到轿车市场中来,这次为我们带了旗下全新的紧凑型轿车——嘉悦A5,它与江淮以前的车型有哪些不同呢?我们一起来看看。嘉悦A5诞生于大众VDA标准之下,各种严格的过程审核、验证集于一身,所以相比以前江淮的车型,嘉悦A5
这台车才是我心目中最吉利的。
今年6月底,帝豪系列掐着政策过渡的时间点,全面升级了新款国六车型,我们今天就来聊聊增加了1.5T动力的新款帝豪GS。这台上市许久的网红跨界SU,改款之后似乎瞬间变得活力四射了。
吉利在能源领域开展了多条路线,其中PHEV技术已经得到广泛应用
在博瑞GE与嘉际新能源上市后,吉利即将在A+级新能源轿车市场上投放帝豪GL PHEV,此次目标直指卡罗拉与雷凌PHEV。
A级车市场中插电混动动力的佼佼者要属丰田的双巨头了,帝豪GL PHEV凭借着帝豪系百万口碑和品质形象,再配以智能及丰富的安全配置,将直接面对丰田PHEV(双擎)发起挑战。
作为一款家用车型,新帝豪的各项数值都表现的非常出色,对于很多的用户而言,这款车型的性价比是最值的考虑的。不过在动力上此次推出的车型中并没有1.4T的身影,因此相对单一的动力选择,应该是不少消费者不满意的地方,不过这样的情况应该不会太久。
吉利自行打造的新1.3T动力让新帝豪得到了很大提升,而不只是限于外观内饰的变化,这让我们看到自主的再次进步,而新的人机交互系统也说明自主品牌在这方面的努力,综合来看,这款顶配的1.3T自动车型可圈可点。
帝豪EC7终于在上市一年之后拿出了真正对得起其定位的CVT产品,而且三厢和两厢同时推出。虽然在外观、内饰等方面,CVT车型与之前手动挡车型几乎没有区别,但从这款帝豪最新投放市场的CVT产品本身来看。吉利欲树立帝豪之高端形象之用意彰显无遗。网易汽车抢先带来试驾体验。
博悦娱乐贴吧登入 | 玩扑克牌的技巧官网 | 安卓捕魚遊戲下載安裝到手機 | 澳门联合大赌场 | 电子游艺游戏开户 |
太阳城新开户 | 百利宫娱乐官方 | 申博会员中心登入 | 澳门老葡京开户网站 | 现金真人骰宝 |
优博在线娱乐 | 赵明阳资产 | 澳门赌王娱乐登入 | mg财富阶级登入 | 云博娱乐官网 |
澳门星际娱乐官方 | 波音润滑油官网登入 | vc6999.com登入 | 申博太阳城登入登入官网 | 申博登录不了sunbet官网 |