大切诺基Trailhawk 3.6L高性能四驱版为国内首次上市,:采取限量销售的方式,市场指导价为64.99万元。
自7月1日实施进口关税“降至15%”措施后,仅过了5天,产自美国的进口车关税即被加征25%至40%。不过Jeep品牌官方宣布,旗下大切诺基车型价格暂时不做上调。
大切诺基车型国内售价下调,官降最高可以达到6.5万元。
如果提到越野车型一定绕不过Jeep这一品牌,旗下的大切诺基更是其中的标杆。2017年3月大切诺基发布了中期改款车型,全新车型在诸多细节上做了提升,其中的Summit车型更是改款的重中之中,在保留原有硬朗风格的同时给用户营造了更多的豪华感受。
Jeep品牌上海车展参展阵容正式公布,其中为中国市场量身打造的全新概念车“Jeep云图”将正式首发亮相。
近日,Jeep官方发布了大切诺基trackhawk官图,新车将在即将开幕的纽约车展正式亮相。
你了解的大切真的只是性能派么?如果你要这么认为那你就错了,2017款最豪华的大切诺基强势来袭
新车采用全新的前脸设计,首次引入Trailhawk高性能四驱版。
越野性能出色的大切诺基,在2017款车型中进行了外观与内饰的升级,同时首次引进了性能更加强悍的Trailhawk版本。
新车将于近期在国内上市销售。
近日,我们获得一组Jeep 2017款大切诺基Summit的低伪装谍照,Summit版本车型搭载了专属该车型的套件,整体定位更加豪华舒适。
新车将搭载6.2升V8机械增压发动机,最大输出功率717马力。
如果提到越野车型一定绕不过Jeep这一品牌,旗下的大切诺基更是其中的标杆。2017年3月大切诺基发布了中期改款车型,全新车型在诸多细节上做了提升,其中的Summit车型更是改款的重中之中,在保留原有硬朗风格的同时给用户营造了更多的豪华感受。
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大切诺基的推出更像是追求普通道路和极限越野的一种平衡,本次全路况体验,来到海拔3900米的四川稻城亚丁,在高海拔地区和野外复杂路况一起体验大切诺基的公路和四驱性能。
近年来,我们能明显的感受到专注越野的Jeep正在向个性化、高端豪华品牌转型。继自由光的惊鸿出现之后,Jeep再为中国消费者引荐2014款大切诺基3.0TD柴油舒享导航版和3.0 L旗舰尊悦版。
2013年12月2日,搭载全新3.0发动机的2014款大切诺基和牧马人在北京正式上市,新款大切售价57.99万元起。从此大切覆盖从60万至130万的最全的SUV产品线。新款3.0牧马人还没有上市,目前没有发布价格。
随着竞争的日趋激烈,大排量进口车型也开始纷纷推出了迎合国内 市场的“中国专属车款”。Jeep品牌近两年在国内的新品推出的动作不断,牧马人、大切诺基都经过了全新改款,而即将上市的自由光也赚足了人们的眼球,此次更是推出了价格更低的3.0L大切诺基和牧马人车型。
所谓穷家富路就是做好充足的准备踏上一段未知的路途。作为有冒险精神的新大切诺基驾驶员,在拥有座驾之后,我想已经不需要太多物质上的准备了,因为专业的越野装备完全能够满足越野业余爱好者的好奇心,给空气悬挂、全时四驱以及发动机和变速箱一个通力合作的机会吧。
现款JEEP大切诺基已经一改以往的硬汉路线变得更加都市化,而此次推出的全新大切诺基在一定程度上再次进行了时尚化改进。除了外观方面的变化外,全新车型凭借着8速手自一体变速箱以及更智能的驾驶模式选择系统得到了更经济、舒适的驾驶表现。
新大切和新途锐,这两款车在我心里的印象就像徐霞客一样,身手了得,具备远行的能力。只是一个更偏向城市化和精致感,而另一个野味更浓重些。
这次来上海F1赛车场试驾的车型与以往不同,它并不是跑车、更不是高性能房车!SUV?不,更准确的说是JEEP,“没听错吧”!相信很多人刚开始都会有这样的疑问,的确,以往的JEEP在环境恶略的地方才能彰显自身价值。
前言:其实赛道原本就不仅仅属于那些小型性能车,也正印证了克莱斯勒旗下的“Street and Racing Technology”部门的信仰,他们所打造的大切诺基SRT8就是一辆可以平趟赛道的SUV,而今天的主角就是它,上海国际赛车场此次也只够当个配角。
直道上的大切诺基SRT8如同奔跑起来的猛犸象一般势不可挡,而钻进弯道中的它又如同河马下水一般灵巧自如。SRT部门的深度改造让我们见识到了力量与速度结合之后的可怕,这种令人畏惧又血脉膨胀的感受正是美范儿高性能SUV最吸引人的地方。
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